土壓平衡盾構機的結構主要包括刀盤、開挖室、承壓隔板、人艙、推進千斤頂、管片、尾盾密封和螺旋輸送機等關鍵部件。

  土壓平衡盾構機是一種專門用于隧道工程中的掘進設備，其結構復雜且技術先進。刀盤是盾構機前端負責旋轉切削地層的部分，具有特定的開口率以適應不同地質條件的需求。開挖室則是位于刀盤后方的空間，用于臨時存儲被切削下來的土壤。承壓隔板則位于開挖室之后，用來傳遞推進系統的推力至土艙內的泥土漿上，以此推動整個機器向前移動。人艙為操作人員提供作業空間，而推進千斤頂則負責推動管片前進并形成隧道壁。管片是最終構成隧道內壁的環狀構件，通過拼裝機組裝在一起。尾盾密封則確保機器后部與已鋪設好的管片間水土不流失。螺旋輸送機負責將開挖室內的碴土輸送到機器后部，并通過出碴系統排出。

  土壓平衡盾構機的工作原理基于土壓平衡概念，通過維持掌子面與開挖室之間的壓力平衡來實現掘進。

  在盾構機掘進過程中，其前端的刀盤旋轉切削土層，被切削下來的土體進入土艙。當土體充滿土艙時，土艙內的被動土壓與掘削面實現平衡，即保持艙內的壓力與掌子面的水土壓力保持一致。這樣可以避免掌子面的坍塌或突水，保證掘進的安全進行。隨著盾構機的不斷推進，推進系統通過承壓隔板將推力傳遞到土艙內的泥土漿上，從而推進整個機器沿著設計的軸線向前移動。同時，出碴系統將土艙內的碴土輸送到機器后部排出，而管片運輸及拼裝系統則負責將管片運送到指定位置并進行拼裝，形成隧道的結構。

  總的來說，土壓平衡盾構機以其獨特的結構和工作原理，在現代隧道工程中發揮著重要作用，它不僅提高了施工效率，也大大提升了作業的安全性。通過對土艙內壓力的精確控制，這類盾構機能夠適應多變的地質條件，確保隧道施工的順利進行。

  土壓平衡盾構機模型是根據CAD圖紙，經過優化設計制作而成；模型采用高檔亞克力材料、高強度工程塑料、金屬材料和ABS模型專用材料加工；模型設備分色噴涂汽車專用烤漆，表面光潔有質感；用不同規格和顏色的有機玻璃管代表各種工質管線，內置LED燈帶，用流動燈光系統來模擬演示工藝流程。整個模型具有用料考究、工藝原理正確、仿真度高、工藝精良等優點，可用于展覽展示和教學培訓等不同場合。